Следующая достопримечательность моего блога выделяется скорее не впечатляюще грандиозными масштабами или невероятной красотой (хотя последнее, конечно, тоже присутствует), а скорее местом своего расположения.

Так вот, это – первая и единственная православная церковь Святой Троицы, построенная в Антарктиде – Южном полюсе нашей любимой планеты. Точнее – на острове Ватерлоо, недалеко от русской полярной станции Беллинсгаузен.

Церковь срублена из сибирского кедра и лиственницы на Алтае. После чего постройку разобрали и доставили на корабле в Антарктиду, где снова собрали.  Высота – 15 метров. Это самый южный православных храм.

Йоркский собор – один из самых знаменитых готических соборов в мире (наравне с Кёльнским). Строился с 13 века на протяжении 250 лет . В 19 веке Йоркский собор поджигал некий религиозный фанатик,  а в середине 20 века появилась угроза обрушения центральной башни, в связи с чем проводились реставрационные работы, последние – в 2007 году.

Высота свода центральной башни Йоркского собора – 55 метров.

Встречайте – вот и самый большой кирпичный мост в мире изволил пожаловать в мой блог. Высота виадука Гёльчтальбрюкке - 78 метров, ширина – 23, и длина – 574 метра. Очень даже неплохо, уучитывая, что он был построен ещё в 19 веке, в 1846-1851 годах (что немаловажно – из 26 миллионов кирпичей). Сейчас это отрезок скоростной магистрали Дрезден-Нюрнберг.

Таких мостов в мире не так уж и много, а второго такого и подавно не найти. Поэтому наслаждайтесь этими замечательными красочными фото. Зрелище действительно очень красивое, лично я был в восторге, впервые увидев этот мост. Настоящее произведение архитектурного искусства, выполняющее помимо этого и сугубо практические функции.

Виадук Мийо – это самый высокий в мире транспортный мост. Находится во Франции. Проходит по долине реки Тарн, около города Мийо. Самый

О виадуках, если кто не в курсе:

“Виадук (фр. viaduc, происходит от лат. via – дорога, путь, duco – веду) — мостовое сооружение, соединяющее места с одинаковым уровнем на ландшафте; часто мостовые пролёты проходят через долину реки или другие резкие углубления на плоской поверхности в остальных местах (например, овраги или ущелья). Часто в таких случаях строят дорогу, спускающуюся с обеих сторон (с небольшим мостом через реку, если это необходимо) и, если движение по ней становится перегружено, возникает потребность в виадуке для организации беспрепятственного пути. Некоторые мосты также применяются для прокладки авто и железной дороги, которой необходимы более ровные пути.” (с) Википедия